Nen Stuttgarter

Endlich habe ich ein neues Auto und vor allem wieder ein Auto mit sechs Zylinder.
So ein Vierzylinder sagt mir nicht wirklich zu, von daher bin ich recht froh, dass ich jetzt wieder was Neues habe.
Es ist wieder mal ein Mercedes geworden und zwar eine W211er E-Klasse
Der Wagen ist in einem guten Zustand läuft sehr schön ruhig, hat vor allem auch ne Automatik, was ich persönlich als deutlich angenehmer finde.
Die Farbe von Benz ist zwar auch nicht die allerschönste, aber wenn dann ein paar neue Felgen drauf sind, sieht das schon deutlich besser aus. Aktuell sind die originalen 16" Räder montiert, die nicht so super hübsch sind.
Der Wagen hat eine Elegance Ausstattung und hat bis auf Leder und Xenon auch das meiste drin.
Bei dem Motor handelt es sich um den 3,2 l V6 Benziner mit 224 PS, was die E-Klasse zwar nicht zum Rennwagen macht, aber vollkommen ausreicht und man souverän durch die Gegend cruisen kann.

Heute habe ich dann den Wagen mal richtig gewaschen, poliert, gewachst und vor allem von innen richtig sauber gemacht.

 

 

 

Probleme mit dem Ford

In den letzten Wochen hatte ich ein paar Probleme mit dem Ford und müsste öfter basteln.

Das erste Problem war der Turboschlauch, der einmal auf dem Weg nach Hause abgeflogen ist. Zum Glück war ich schon fast zu Hause, da der Wagen so fast gar nicht mehr lief und ich mit 30 kmh nach Hause eiern konnte.
Die Reparatur war aber recht schnell erledigt, das man einfach nur den Schlauch auf den Flansch stopfen und die Schlauchschelle wieder fest ziehen musste.
Die zweite Baustelle, wofür der Ford aber nichts konnte, war ein Wildunfall. Leider ist mir ein Reh direkt vors Auto gelaufen, so dass vorne einiges krumm war.
Glücklicherweise konnte ich den Wagen wieder recht schnell reparieren und kann auch mit ein paar Schönheitsfehlern leben, wie z.B. ein paar kleinere Lackschäden an der Stoßstange und ne Beule auf der Haube. Die beiden Lampen konnte ich durch ein paar neue Halter wieder befestigen. Einzig der Grill musste ich tauschen.
Beim Tauschen des Grills wäre ich aber fast ausgerastet, da sich beim Einbau des "dusseligen" Schlosses für die Motorhaube, was bei Ford ja vorne im Grill sitzt und man das mit dem Autoschlüssel aufschließt, der doofe Mechanismus ausgehakt ist und ich die Haube nicht mehr öffnen konnte und so natürlich auch nicht an das Schloss kam.
Alles in allem habe ich das bestimmt zwei Stunden dran gesessen und musste den Grill wieder bei geschlossener Haube ausbauen und leider auch den Kunststoffkragen vom Schlossmechanismus kaputt brechen, damit man an den Schließmechanismus kommt.
Als dritte Reparatur in den paar Wochen, hat sich ein Bremssattel festgesetzt und ich den Heimweg mit schleifender Bremse antreten musste und mit qualmendem Rad zu Hause angekommen bin.
Danach habe ich das die Bremssättel, Scheiben und Klötze getauscht.
Jetzt bremst der Ford wieder ganz normal.
Von den Reparaturen habe ich aber leider keine Fotos gemacht, daher gibts jetzt auch keine Bilder.

Vor allem die Aktion mit dem blöden Schloss für die Motorhaube hat mich extrem genervt, weshalb ich mir schnell ein neues Auto suchen musste.

Des BMWs Nachfolger oder auch der rote Klumpen

Wie schon im letzten Post angekündigt, ist der Nachfolger vom BMW nicht so spannend, aber dafür sehr praktisch, variabel und auch günstig im Unterhalt.
Als Ersatz habe ich mir einen Ford Focus C-Max gekauft und den in Bordeauxrot mit beigefarbenen Leder. Die Kombination wirkt alles andere als jung und frisch, aber das war mir bei dem Wagen egal.
Ein Vorteil hat der C-Max natürlich und zwar lassen sich die Sitze in alle möglichen Richtung umklappen oder auch einzeln ausbauen. Auch sehr schön ist, dass der mittlere hintere Sitz in den Kofferraum geklappt werden kann und die anderen beiden Sitze dann schräg nach hinten geschoben werden, so dass man extrem viel Beinfreiheit hat. Was bei Fahrten mit dem Nachwuchs den Vorteil hat, dass die Füße kaum an den Sitz kommen und man nicht ständig nen Tritt in den Rücken bekommt.
Der C-Max ist auch ein Ghia Ausstattung, wo so ziemlich alles drin enthalten ist, was man sich vorstellen kann. Neben Xenon, Leder, Sitzheizung, Standheizung, abnehmbare AHK, 4x el. FH, usw. auch noch diverse anderen Ausstattungen.
Beim Motor handelt es sich um den 2,0l TDCI mit 136 PS. Der Motor an sich läuft wirklich gut und ist auch recht flink und braucht bei mir im Schnitt ca. 6,5 l auf 100km.
Der Ford fährt sich soweit auch ganz gut und lässt sich für so einen Mini-Van auch recht sportlich fahren. Vor allem ist der C-Max aber eins und zwar sehr bequem und man kann damit lange fahren, ohne das es unbequem wird.
Der Nachteil vom Auto ist halt einfach das meiner Meinung nicht wirklich schöne Aussehen und die doch damit einhergehende Langweiligkeit.

Leider funktionierten beim gekauften C-Max auch die Standheizung, die Klimaautomatik nicht und die abnehmbare AHK sitzt leider auch fest. War beim Kauf aber auch alles so schon besprochen.
Den Punkten wollte ich mich dann mal annehmen, hab es aber bis jetzt noch nicht geschafft.

Jetzt mal ein paar Bilder vom "roten Klumpen":

Der BMW ist verkauft

So, nachdem ich ja schon lange nichts mehr geschrieben habe, wollte ich jetzt mal wieder ein bisschen was texten und fange jetzt mal der Reihe nach an.

Die erste Neuigkeit, die jetzt aber auch schon ein paar Monate her ist, dass ich den BMW an meinen Kumpel verkauft habe und er so in guten Händen bleibt, was mich freut.
Auch hat sich mein Kumpel vom "Ein mal pro Jahr das Auto waschen reicht" Fahrer zum "Es regnet zwar, aber ich muss mein Auto trotzdem waschen" Fahrer gewandelt, was natürlich auch gut ist.

Ansonsten muss ich zum BMW noch sagen, dass es wirklich ein super Auto ist. In den paar Jahren, die ich den Wagen gefahren habe, hatte er zwar ein paar Mängel, wie Fensterheber, gebrochene Federn und noch ein paar Kleinigkeiten, aber dafür wurde man mit einem fabelhaften Motor entlohnt, der zudem auch noch sparsam ist. Im Schnitt über ca. 60000km lag der Verbrauch unter 9 l/km, was für einen 2,5 Liter Motor mit sechs Zylindern wirklich sparsam ist.
Von daher kann ich eigentlich nur dazu raten, sich einen E46 zu kaufen. Im Vergleich zum 3er Nachfolger, ist das E46 Modell meiner Meinung nach deutlich besser verarbeiten und wirkt auch wertiger.

Der Nachfolger vom BMW wird nicht so spannend, aber dazu mehr im nächsten Post.

Bora Bora

Wieder einmal konnte ich nicht widerstehen, als mir ein Kollege ein altes Auto angeboten hat.
Ich hab zugeschlagen und habe jetzt Auto Nr. 4 auf dem Hof stehen.
Beim neusten Zuwachs in meinem Fuhrpark handelt es sich um einen VW Bora V5 als Kombi.
Die Kutsche hat schon 180tkm gelaufen und läuft soweit ganz vernünftig und der Klang des Motors ist auch ganz vernünftig. Auch fährt man mit dem Bora recht entspannt und kann schön schaltfaul fahren.
Die Bremsen vorne müssen bald mal gemacht werden, die Klimanlage sollte befüllt und mal gereinigt werden und die Winterreifen sind nicht mehr gut und sollten auch mal getauscht werden.
Bei den Reifen werde ich aber erstmal nichts unternehmen, da der Winter vermutlich bald schon rum ist und dann im nächsten Winter ein paar neue Reifen drauf kommen.
Ansonsten mache ich jetzt noch ne Inspektion, damit der 5-Zylinder auch frisches Öl bekommt.

Das erste was ich aber am Bora gemacht habe, war ein sehr, sehr gründliche Reinigung, da der Wagen von aussen aber vor allem von innen in einem echt fiesen Zustand war. Vor allem in der Ecke hinten rechts neben dem Sitz war Schimmel, wo ich mir den Teppich aber noch mal ganz gründlich vornehmen muss.

Leider habe ich keine Vorgher-Nachher Fotos gemacht.